Uma estação de trem centenária, sem nenhum passageiro desde 1996, ainda resiste de pé a 20 km do centro de Carrancas

Escrito por:
Igor Souza

Publicado em:
10/08/2026

Não circula um trem de passageiros por ali desde 1996, mas o prédio da antiga Estação Carrancas segue exatamente onde foi erguido, a cerca de 20 quilômetros do centro da cidade que leva o mesmo nome. As paredes resistiram ao tempo, ao abandono e à mudança completa na forma como o interior de Minas Gerais se locomove. A construção faz parte da antiga Estrada de Ferro Oeste de Minas, uma das linhas que ajudaram a formar povoados por todo o estado.

Onde fica a estação abandonada e como ela surgiu?

O distrito de Estação Carrancas nasceu no fim do século XIX, quando o trecho da Estrada de Ferro Oeste de Minas passava pela região a caminho de Barra Mansa, no Rio de Janeiro. As locomotivas a vapor da época precisavam de abastecimento constante de água e lenha, e o local funcionava como ponto de parada obrigatório para os trabalhadores responsáveis pela manutenção dos trens.

Aos poucos, o pouso ferroviário deu lugar a um pequeno povoado. Surgiram as primeiras casas e uma capela dedicada a São Sebastião, formando a base do distrito que existe até hoje. O prédio da estação foi inaugurado em 14 de dezembro de 1903, alguns anos depois da chegada dos primeiros trabalhadores à região:

• as casas dos primeiros moradores, erguidas ao redor do pouso ferroviário;

• a capela de São Sebastião, construída ainda no século XIX;

• o prédio da estação, inaugurado em 1903;

• o reservatório usado para abastecer as locomotivas a vapor.

Antiga estação ferroviária de Carrancas ao lado dos trilhos, sob céu azul, em Carrancas, MG - Foto: Igor Souza

Por que o trem deixou de circular por ali?

A linha que passa por Estação Carrancas fazia parte de um sistema maior, batizado de Rede Mineira de Viação, que conectava o sul de Goiás ao litoral do Rio de Janeiro passando por Barra Mansa. Durante décadas, o trajeto transportou passageiros e cargas, com trechos eletrificados entre Barra Mansa e Ribeirão Vermelho.

O transporte de passageiros começou a ser reduzido ainda no início dos anos 1990 e foi extinto em praticamente toda a malha ferroviária de Minas Gerais em 1996, período em que o setor passou por privatização e reorganização em redes regionais de carga. Desde então, os trilhos que cruzam Estação Carrancas são usados exclusivamente para transporte de mercadorias.

O prédio da estação resiste de pé até hoje

Mesmo sem função original, a construção permanece no mesmo lugar onde foi erguida, cercada por um silêncio que substituiu o barulho constante das locomotivas. O trecho da antiga Estrada de Ferro Oeste de Minas foi tombado pelo Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional em 1989, reconhecimento que ajuda a justificar a permanência física de estações como essa pelo interior do estado.

A paisagem ao redor mudou menos do que se poderia esperar depois de quase três décadas sem trens de passageiros. Quem visita o distrito hoje ainda encontra vestígios diretos daquele período, entre eles:

• os trilhos originais, ainda visíveis ao longo do trajeto;

• o prédio histórico da estação;

• o casario simples que resultou do antigo povoado ferroviário.

Fachada histórica da Estação Ferroviária de Carrancas diante dos trilhos, em Carrancas, MG - Foto: Igor Souza

O que encontrar ao visitar essa região de Carrancas?

O acesso até o distrito de Estação Carrancas é feito por estrada rural, em um trajeto que atravessa parte da paisagem que também compõe a Estrada Real, antigo caminho de ligação entre Ouro Preto e Paraty durante o ciclo do ouro. A região mantém o ritmo tranquilo típico de povoados pequenos afastados do centro urbano.

Não existe estrutura turística formal montada especificamente em torno da estação, o que reforça o caráter de descoberta para quem chega até lá. O contraste entre o isolamento atual e a movimentação que o local já teve, quando dependia da passagem constante de trens, é o que mais chama atenção de visitantes interessados em história ferroviária.

+ Leia também: Turistas trocam o agito das cidades grandes pelo sossego desse destino

Vale a pena conhecer Carrancas além da estação?

A cidade de Carrancas foi fundada por volta de 1720, quando bandeirantes vindos de São Paulo e de Taubaté se instalaram às margens do Rio Grande durante o ciclo do ouro. A paróquia foi criada em 1736, e a Igreja Matriz de Nossa Senhora da Imaculada Conceição, construída em pedra maciça no mesmo período, segue como um dos principais registros arquitetônicos daquela época.

Além do valor histórico, o município reúne mais de 110 atrativos naturais entre serras, grutas, poços e cachoeiras. Entre os pontos mais procurados por quem visita a região estão:

• a Cachoeira da Fumaça, com 22 metros de queda e cartão-postal da cidade;

• a Cachoeira do Véu da Noiva, com 32 metros de altura;

• o Cânion do Paredão e o Cânion da Canoa;

• o Cânion da Racha da Zilda;

• as pinturas rupestres encontradas em pontos da região.

Passaporte turístico da Serra das Cachoeiras diante da Igreja Matriz de Carrancas, MG - Foto: Igor Souza

Igor Souza

Igor Souza é fotógrafo, engenheiro civil e criador de conteúdo especializado em turismo, com olhar atento para os encantos de Minas Gerais. Une técnica e sensibilidade para retratar paisagens, construções históricas e experiências autênticas pelo interior mineiro. Além da atuação na engenharia, é apaixonado por contar histórias através de imagens e palavras, valorizando a cultura, a fé e a simplicidade de cada lugar.

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